“十二五”国家科技支撑计划项目——《智能高速列车系统关键技术研究及样车研制》取得重大进展。6月25日，我国首列智能化高速列车样车在南车青岛四方机车车辆股份有限公司竣工下线。

据中国南车四方股份公司副总工程师吴冬华介绍，智能化高速列车以南车四方自主研制的CRH380A型高速动车组技术平台为基础，以全息化列车状态感知和动态数字化运行环境为基础，首次实现了新兴的物联网技术、传感网技术在大型交通运输装备上的工程化应用和物联网、传感网、列车控制网络、车载传输网络的多网融合，形成自检测、自诊断、自决策能力的智能化高速列车。

智能化高速列车历经两年半的科技攻关研制成功。据中国南车四方股份公司副总经理梁建英介绍，研制智能化高速列车目的有三：首先是在复杂多变的运行环境下保证大规模高速列车持久安全运行；其次是实时掌握列车技术动态，提高列车使用效率和检修效率；再次就是提高服务品质，为旅客提供服务资讯、无线宽带、电子票务等现代信息服务。

据了解，中国南车四方股份公司在高速动车组和城际动车组的研发制造上处于行业内的领先地位。该智能化高速列车将于近期赴北京铁科院进行一系列试验验证。

来源：人民日报

相关信息：浙大网新集团与浙江大学联合筹建国家列车智能化工程技术研究中心，参与并主体完成了国家“十二五” 科技支撑计划重点项目《智能高速列车系统关键技术研究及样车研制》。

作为该项目重要参与方，浙大网新与长客、青岛四方、唐车等主机厂为代表的铁路设备制造商密切合作，在新一代CRH380系列高速动车组的基础上，构建了以高速列车为核心，以全息化列车状态感知和动态数字化运行环境为基础，以信息智能处理与交互为支撑，具有自检测、自诊断、自决策能力的智能化高速列车系统，并提供数据通信、服务资讯、电子票务等个性化服务。